WYNIKI WYSZUKIWANIA

Rekordowe wyniki Alstom

Remi Piglowski - 08-juin-2016 12:50:56
W okresie od 1 kwietnia 2015 r. do 31 marca 2016 r. grupa Alstom osiągnęła 6,88 mld euro przychodów ze sprzedaży, o 12 proc. więcej w porównaniu do analogicznego okresu 2014/15. Skorygowany zysk (EBIT) wzrósł do 366 mln euro – o 23 proc. rdr, co dało skorygowaną marżę EBIT 5,3 proc., informuje zarząd.     Dochód netto (udział grupy) osiągnął wartość 3 mld euro, do czego przyczyniła się sprzedaż koncernowi General Electric działalności energetycznej i na co wpływ miały również „wyjątkowe utraty wartości, głównie we Francji”, stwierdza zarząd. Na obecną sytuację grupy Alstom korzystnie wpływa bardzo dobry bilans. Zadłużenie netto zostało znacznie obniżone: do 200 mln euro w dniu 31 marca 2016 r., w porównaniu z 3,1 mld euro według stanu na 31 marca 2015 r. Kapitał własny wynosił w końcu bieżącego okresu rozrachunkowego 3,3 mld euro. Uwzględniając zwrot gotówki udziałowcom w wysokości 3,2 mld euro zgodnie z ofertą publicznego wykupu własnych udziałów grupy, rada dyrektorów nie zaproponuje podziału dywidendy na kolejnym rocznym walnym zgromadzeniu. Ze sprawozdania wynika, że zamówienia w trakcie realizacji mają wartość prawie 30,4 mld euro, tj. są o 7 proc. wyższe rdr (z czego około jedna trzecia to usługi), a przyjęte zamówienia – 10,6 mld euro (+6 proc.). Do największych kontraktów ostatniego roku zalicza się umowę na dostawy taboru kolejowego dla RPA (4 mld euro) oraz dostawy lokomotyw elektrycznych i ich utrzymania w Indiach (3,2 mld euro). Ponadto umowy dotyczyły: dostaw składów Pendolino dla kolei we Włoszech, pociągów regionalnych dla kolei w Belgii, Niemczech, Francji i Algierii, usług utrzymania lokomotyw w Kazachstanie i Azerbejdżanie, systemów metra w Panamie, metro dla Indii, a systemów sygnalizacyjnych – dla kolei w Indiach, Hongkongu, Kanadzie i Wielkiej Brytanii. – Okres 2015/16 to drugi z rzędu pod względem działalności handlowej grupy, co jest efektem sukcesów osiągniętych we wszystkich regionach i liniach produktów oraz realizacji dużego projektu dotyczącego elektrycznych lokomotyw w Indiach – powiedział Henri Poupart-Lafarge, prezes i dyrektor generalny grupy Alstom. - Transakcja zawarta z koncernem General Electric zaowocowała poprawieniem bilansu. Według niego, grupa realizuje zgodnie z planem strategię do 2020 roku, co pozwala potwierdzić przyjęte cele. Spółka zakłada, że do 2020 r. 30 proc. zamówień będzie związanych z nowo opracowanymi produktami. Żeby osiągnąć ten cel, grupa podtrzymała dotychczasowy poziom wydatków na badania i rozwój - 156 milionów euro, tj. 2,3 proc. wartości sprzedaży w roku obrotowym 2015/16.

Prezentacja projektu przyszłego pociągu metra Ile de France

Remi Piglowski - 08-juin-2016 12:42:04
W siedzibie głównej grupy Alstom w Saint-Ouen zaprezentowano dziś plan wnętrza przyszłych składów pociągów metra MP14, jakie zamówiła STIF, spółka organizująca i  finansująca usługi transportu publicznego w Ile-de-France dla mieszkańców regionu. Usługi przewozu będzie świadczyła Grupa RATP.   Umowę dostawy 217 pociągów MP14 w okresie 15 lat podpisano w ub. roku. Całkowita wartość umowy wyniesie ponad 2 miliardy euro. Zgodnie z harmonogramem, pierwsze składy mają od 2019 r. kursować na trasach w Ile-de-France.    Pierwsza zatwierdzona część kontraktu (35 składów pociągów) jest warta 520 mln euro i zostanie w 100 proc. sfinansowana przez STIF. Pociągi będą użytkowane na 14. linii metra, w kierunku północnym od Paryża. Mają zwiększyć przepustowość linii (nowe 8-wagonowe składy zastąpią dotychczasowe pociągi składające się z 6 wagonów). Pociągi metra MP14 będą jeździć na ogumionych kołach. Ich układ hamulcowy, w 100 proc. elektryczny, odzyskuje energię i oddaje ją z powrotem do sieci. Układ ten powoduje zmniejszenie zużycia energii przez pociągi oraz zanieczyszczeń powietrza o 20 proc. w stosunku do poprzednich pociągów metra na ogumionych kołach (MP05) oddanych do użytku w sieci. Obszerne przedziały i siedzenia o kształcie bumeranga zwiększają płynność wejścia i wyjścia pasażerów, informuje producent. MP14 są wyposażone w oświetlenie LED. Pociągi MP14 są również wyposażone w kompleksowy pokładowy monitoring wideo oraz system dynamicznego przekazywania informacji. W roku finansowym 2015/16 Alstom odnotował sprzedaż 6,9 mld euro oraz zamówienia o wartości 10,6 mld euro. Alstom, z siedzibą główną we Francji, jest obecny w ponad 60 krajach, zatrudniając dzisiaj 31 tys. pracowników. W Polsce reprezentowany jest przez Alstom Konstal z siedzibą w Chorzowie - jednego z największych producentów taboru kolejowego dla europejskich operatorów oraz Centrum Serwisowe Pendolino w Warszawie. W Polsce zatrudnia ponad 1100 pracowników.

Francja jednym z największych inwestorów zagranicznych w Polsce

Michel Oldenburg - 24-avr.-2013 16:04:40
Często nie zdajemy sobie sprawy z tego, że Francja jest ważnym inwestorem w Polsce. • Francja zajmuje 3 miejsce, po Holandii i Niemczech, pod względem wartości inwestycji, które wynoszą ok. 19, 2 mld €. • Niektóre francuskie inwestycje docierają do Polski za pośrednictwem filii francuskich przedsiębiorstw usytuowanych poza granicami Francji (np. w Holandii, Luksemburgu). Wyjaśnia to różnicę oceny pojawiającej się w rzeczywistym uplasowaniu Francji jako bezpośredniego inwestora w Polsce.  Biorąc to pod uwagę szacuje się, że wartość bezpośrednich inwestycji przedsiębiorstw o kapitale francuskim jest bez wątpienia wyższa i przekracza 20 mld €. • Wśród krajów Unii Europejskiej, Polska jest krajem o największej liczbie filii francuskich spółek.  Powstało tu około 800 przedsiębiorstw o rodowodzie francuskim, zatrudniających ponad 150 000 pracowników. • 8 spośród 25 wielkich inwestorów w Polsce pochodzi z Francji. Reprezentują oni kluczowe dla gospodarki sektory. Poniżej znajdą Państwo tylko kilka przykładów z bogatej i zróżnicowanej listy francuskich inwestorów:  branża dystrybucji: Auchan, Intermarché, Carrefour, Leclerc  branża energetyczna: Veolia, EDF, GDF Suez, Alstom Power  przemysł i budownictwo: Lafarge, Saint Gobain, Eurovia, Vinci, Egis, Systra, Rhodia  usługi: Lagardère  sektor bankowy: Crédit Agricole, Société Générale, BNP Paribas  a także France Télécom, Vivendi, Vinci, Bouygues, Accor, Canal+ • Inwestycje francuskie w Polsce dotyczą przede wszystkim 4 wielkich sektorów: produkcja przemysłowa (28%) telekomunikacja (25%) dystrybucja (hiper i supermarkety (15%) energetyka (13%)
O Business France
  Witamy na stronach Business France w Polsce    1 stycznia br. UBIFRANCE, Francuska Agencja ds. Międzynarodowego Rozwoju Przedsiębiorstw połączyła się z AFII, Francuską Agencją ds. Inwestycji Międzynarodowych, tworząc BUSINESS FRANCE . Poprzez sieć BUSINESS FRANCE na świecie, proponujemy francuskim przedsiębiorstwom szeroki wachlarz produktów i usług wspierających i ułatwiających rozwój na rynkach zagranicznych.   BUSINESS FRANCE w Polsce to polsko-francuski zespół 15 pracowników wspierających działalność francuskich przedsiębiorstw na polskim rynku i ich współpracę z polskimi partnerami. Organizacja biura skupia się wokół 4 głównych sektorów gospodarki, na które składają się: ·          przemysł rolno-spożwczy ·          moda-mieszkalnictwo-zdrowie · &nb

Więcej

Facebook
Prasa & galeria mediów
Ostatnie komentarze

| mai 20, 2017

| avril 02, 2017