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Premiações e Troféus entregues na Galerie des Solutions por WE, durante a COP21 em Bourget

Marina Carrara - 30-nov.-2015 19:26:26
Troféus das Soluções Clima  As empresas se servem, cada vez mais, de modelos de produção, construção, readequação ou exploração menos impactantes para os recursos e o clima. Soluções inovadoras em matéria de consumo de energia, redução de emissões de gás de efeito estufa e preservação dos recursos já existem. Para valorizá-las, a Ademe, o C3D - Collège des directeurs du développement durable (Associação de diretores do desenvolvimento sustentável), o Crédit Coopératif, a associação Orée (Empresas e Regiões), Soluções COP21, the Shift Project e World Efficiency lançaram os primeiros Troféus Soluções Clima. Estes troféus, chancelados pela Agenda de Soluções da COP21, têm como vocação premiar as melhores soluções em matéria de atenuação e/ou adaptação às alterações climáticas e dar a essas iniciativas um valor de exemplo para outras empresas que desejam engajar-se nessas áreas. Os Troféus serão entregues oficialmente no dia 2 de dezembro de 2015 na Galerie des Solutions organizada em Bourget por World Efficiency durante a COP21 . Os premiados também estarão em destaque no dia 4 de dezembro por ocasião de uma Winners Conference no âmbito das Soluções Cop21, no Grand Palais, em Paris.                                                                                                                                                                                                Para maiores informações: www.oree.org/trophees-solutions-climat.html    Green Building Solutions Awards 2015 Por ocasião da COP21, a rede internacional Construction21* propõe, neste ano, uma edição extra do seu concurso Green Building Solutions Awards. Este concurso, promovido pelas dez plataformas Construction21, evidencia, de fato, seis categorias de soluções clima: edifícios zero energia; renovação energética; energias renováveis; materiais bio-based e reciclados; edifícios inteligentes ( smart buildings ); saúde & conforto. Primeira premiação europeia destinada a soluções de construção sustentável, este concurso ocorre em duas fases: um concurso nacional em cada país participante, de maio a setembro, e, posteriormente, um concurso internacional selecionando um ganhador entre os campeões nacionais de cada categoria, de outubro a dezembro. Anúncio oficial dos premiados com entrega dos prêmios em 3 de dezembro na Galerie des Solutions, em Bourget, por ocasião da COP21. *A rede Construction21 conta com 10 portais (Alemanha, Bélgica, Espanha, França, Itália, Lituânia, Luxemburgo, Marrocos, România) e uma plataforma internacional em inglês, diretamente conectada ao Build Up, portal da Comissão europeia dedicada à eficiência energética nas construções. Para maiores informações: http://www.construction21.org/france/   Site oficial: http://www.lagalerie-cop21.com/

La Galerie des Solutions: uma exposição única de soluções de baixo carbono em Bourget durante a COP21

Marina Carrara - 30-nov.-2015 19:21:54
De 2 a 9 de dezembro de 2015 no Museu do Ar e do Espaço de Bourget A Conferência do Clima (COP21), em Paris, neste dezembro, pretende chegar a um acordo internacional sobre o clima para dar prosseguimento ao Protocolo de Kyoto. Este acordo deve ser capaz de promover a redução das emissões globais de gás de efeito estufa de maneira a limitar a 2°C o aumento da temperatura média da Terra até o final do século em relação à era pré-industrial.   Nesse contexto, a Reed Expositions France organiza, em colaboração com a Secretaria Geral da COP21, La Galerie des Solutions, de 2 a 9 de dezembro de 2015, no Museu do Ar e do Espaço de Bourget. Criada para incentivar as negociações diplomáticas, La Galerie é uma exposição de soluções de baixo carbono, reservada exclusivamente a profissionais. Sua ambição é mostrar que existem soluções que devem ser difundidas.   Em uma área de 10.000 m ² com acesso a partir do Espaço Azul (espaço de negociações da COP), La Galerie apresentará, durante sete dias, soluções inovadoras desenvolvidas e aplicadas por empresas, setores ou administrações públicas com o objetivo de reduzir o impacto das atividades econômicas sobre o clima: equipamentos, tecnologias, novos modelos de organização, boas práticas reproduzíveis… Mais de 20.000 visitantes são aguardados: participantes da COP21 (chefes de Estado, ministros, delegações da ONU de 197 países), profissionais (dirigentes e formadores de opinião públicos e privados, delegações convidadas pelos organizadores…) e representantes da mídia (imprensa escrita, rádio, televisão, blogs).   Único espaço voltado a negócios da Conferência de Paris, La Galerie reunirá soluções exemplares nas áreas de energia de baixo carbono (eficiência energética, renováveis…), construção, transportes, água, agricultura, economia circular e indústria do futuro. Estas soluções são apoiadas pelos diversos parceiros da Galerie: Association Réseaux électriques intelligents smart grids France, Biogaz Vallée, Business France, CleanTech Open, CleanTuesday Investment, Club Ademe International, Coop de France, Fer de France, France Energie Eolienne, Institut national de l’énergie solaire, Les Eco Maires, Syndicat des Energies Renouvelables, Shift Project, Syntec Ingénierie, RTE, Transport Passion, Vivapolis… Da mesma forma, uma jornada França-China e uma jornada África serão realizadas. Mais de vinte países estarão presentes, dentre os quais: Argélia, Arábia Saudita, Camarões, Canadá, Chile, China, Costa do Marfim, Dinamarca, Emirados Árabes Unidos, Estados Unidos, Israel, Japão, Marrocos, México, Paraguai, Qatar, República do Congo, Tailândia, Taiwan, Chade, Tunísia e Vietnã. Mais especificamente, a Costa do Marfim, um dos países africanos mais atuantes em relação às questões climáticas, terá uma grande participação através de um estande que mostrará as iniciativas e projetos do país, uma transmissão no Estúdio de TV e a vinda de inúmeros participantes oficiais. Quanto ao país anfitrião, a oferta francesa terá, por sua vez, especial destaque em um espaço exclusivo no centro da exposição.   Já constam no programa as demonstrações de soluções – inclusive de veículos limpos em espaço externo exclusivo - e os eventos especiais, tais como as jornadas temáticas que fazem parte do planejamento global da COP21, programas e entrevistas com empresas em estúdio de TV (ex.: programação diária dedicada ao transporte, com a participação da Fer de France), percursos guiados e visitas in loco para delegações da ONU. Todas essas manifestações serão complementadas por acontecimentos prestigiosos – sessões de networking em lounge exclusivo, almoços de negócios, soirées VIP no coração de Paris - e entrega oficial de prêmios: a primeira edição dos Troféus Soluções Clima com o aval da COP21 e o concurso internacional Green Building Solutions Awards .     Site oficial: http://www.lagalerie-cop21.com/

A França: uma plataforma de desenvolvimento para os veículos com baixa emissão de carbono.

Fernanda Krueger - 28-mars-2012 22:16:44
Março de 2012 – No coração de um mercado estimado entre 30 e 40% de veículos novos até 2025, e em 20% em 2020, os veículos elétricos puros (movidos à bateria), híbridos recarregáveis, com autonomia estendida ou à pilha de combustível, estão recebendo uma grande contribuição das indústrias francesas e dos poderes públicos como resposta às preocupações ambientais, ao serviço da competitividade do setor e da independência energética. O acordo assinado com o Ministro da Indústria, em setembro de 2011, lista os 10 compromissos que devem ser respeitados pelos profissionais das industriais ao oferecerem, aos consumidores, veículos com baixa emissão de carbono e produtos e serviços relacionados com alto nível de desempenho, qualidade, simplicidade de uso e segurança. As concessionárias de autoestradas, empresas de estacionamentos, de comércio e de distribuição também se engajam nesses esforços. 1- O parque de automóveis e utilitários leves elétricos franceses é o primeiro europeu (15 000 unidades) e o terceiro mundial, após os Estados Unidos e o Japão . Em 2011, a PSA lançou o Peugeot 3008 híbrido, primeiro veículo híbrido a diesel de série do mundo. Entre março e junho de 2012, o Citroën DS5, que utiliza a mesma tecnologia, e o carro de luxo 508 RXH da Peugeot chegarão no mercado. Em 2012, a Toyota fabricará, em Valenciennes, uma versão híbrida do Yaris III. Para o uso urbano, as empresas Venturi (Eclectic), Goupil G3, Lumeneo (Smera e Neoma), MEGA, Micro Vett (Fiat), Tracetel (Whoop) e Courb (C Zen) desenvolvem triciclos e quadriciclos a motor, enquanto que a Gepebus (PVI), Tecnobus, Irisbus e Gruau estão trazendo ônibus e a Renault-Trucks caminhões. As baterias são produzidas pelas empresas SAFT (íon-lítio) e Batscap-Bolloré (lítio-metal-polímero) na França. Em 2013, a Renault fabricará motores elétricos em Cléon, e, em 2014, baterias (Nissan NEC, num primeiro momento) em Flins. A parceria entre BMW e a PSA prevê, em 2014, uma fábrica de componentes híbridos em Mulhouse. As empresas de autopeças, como a Valeo, estão implicadas na eletrificação da cadeia de tração, na eletrônica de potência e na diminuição do peso do veículo. 2- Um ambiente público favorável. O bônus veicular do governo francês que, desde 2008 canalizou 2,3 bilhões de euros, favoreceu a aquisição de 3,9 milhões de novos veículos pouco poluentes. Sua tabela de 2012 mantem o apoio voluntário através de bônus entre 2 mil e 5 mil euros por veículo com baixa emissão de carbono. Um mecanismo de incentivo da ADEME (Agência Francesa de Gestão Ambiental e Energética) está disponível também para os quadriciclos e alguns veículos pesados. Um financiamento importante (100 milhões de euros) é destinado à redução de emissão e aos veículos de baixa emissão de carbono nos quatro polos de inovação dedicados aos automóveis e à mobilidade (Mov’eo, Id4Car, Véhicule du Futur e Lyon Urban Truck & Bus). O apoio à P&D está também disponível através do crédito fiscal para pesquisa e da agência Oseo. Iniciado em 2009, o plano francês para o desenvolvimento dos veículos elétricos e híbridos recarregáveis ilustra o comprometimento dos poderes públicos em favor do veículo com baixa emissão de carbono. O “Programa Transporte Terrestre Plurianual” (“Predit N°4”, que conta com um envelope de 400 milhões de euros) dedica, em média, 50% de seus financiamentos aos veículos elétricos e híbridos. Duas plataformas tecnológicas estão operacionais: Steeve Grenoble & Amiens (estocagem da energia, pilotadas pela Comissão Francesa de Energia Atômica e de Energias Alternativas-CEA e o Instituto Nacional Francês para o Ambiente Industrial e Riscos-INERIS) e Movéo’DEGE Saclay (pilotado pelo Instituto Francês do Petróleo- IFP). Os dois primeiros fundos demonstradores de pesquisa “veículos rodoviários com pouca emissão de gases de efeito estufa” da Ademe foram aprovados (108 milhões de euros). Eles apoiam também os experimentos como: Kléber (híbrido recarregável em Strasbourg), SAVE (Seine Aval VE), CROME (CROss-border Mobility for Evs) com a Alemanha, VERT (na Reunião). Enquanto isso, a BMW que, até o final 2011 fez testes com uma frota francesa de Mini E, lançará, em 2012, uma frota operacional com ActiveE. Para que uma implantação de veículos elétricos seja segura, em particular nos estacionamentos subterrâneos, testes com a segurança das baterias dos veículos elétricos foram realizados conjuntamente com as autoridades públicas. O Grupo de Trabalho Infraestruturas de Recarga para veículos elétricos (GT IRVE), sob a tutela do Ministério da Indústria, é responsável pela consulta e coordenação dos professionais (Schneider Electric, Legrand, Parkéon, DBT, Saintronic, Sagem.com, EDF Sodretel, Hager, etc.) no que se referem todas as questões governamentais, entre elas: as disposições introduzidas no Ato de Grenelle II (consórcio de municípios, autorizações para construções, estacionamentos para escritórios ou edifícios residenciais), as preconizações do Livro Verde sobre as infraestruturas de recarga acessíveis ao público, a definição comum do “veículo elétrico seguro”, a normalização, e o apoio do Banco de Investimento do Governo Francês-CDC ou da Agência Francesa de Gestão Ambiental e Energética-ADEME aos experimentos e implantação das infraestruturas de recarga (ecocidades e aglomerações urbanas pilotos que assinaram um acordo em 2010). O “Programa de Investimentos do Futuro” possibilitou a amplificação do apoio à estocagem eletroquímica através do seu segmento “energia de baixa emissão de carbono”.  Por sua vez, o segmento “veículo do futuro” se concentrou nos avanços tecnológicos da cadeia de tração elétrica e híbrida, nas estações de recarga e abriu um guichê com o objetivo de contribuir ao financiamento de infraestruturas de recarga nas vias públicas. Os Acordos já publicados sobre Investimentos Multilaterais (AMIs) concederam investimentos de mais de 500 milhões de euros. Além disso, o governo francês anunciou o credenciamento e o financiamento de 54 milhões de euros para o Instituto de Excelência em matéria de baixa emissão de carbono Vedecom, especificamente nos setores de transporte terrestre e eco-mobilidade, que visa criar um local em Satory (região parisiense) onde os diferentes atores do transporte possam trabalhar juntos para implementar novos sistemas e novos veículos. Enfim, o “Consórcio de Pedidos”, pilotado pela “La Poste” e coordenado pelo organismo estatal de aquisição UGAP, anunciou em outubro de 2011 o resultado da licitação sobre a aquisição de 20 000 veículos durante quatro anos. A UGAP também assinou acordos de parceria com vários representantes de autoridades locais e planeja lançar novas licitações em 2012. De acordo com David Appia, Presidente da Agência Francesa para Investimentos Internacionais (AFII), “a França constitui uma plataforma de excelência mundial para as empresas estrangeiras que desejam desenvolver veículos com baixa emissão de carbono aproveitando de um ambiente muito favorável à inovação e do alto nível de formação dos engenheiros. Os polos de inovação e as incitações públicas dedicadas ao setor automotivo reforçam a atratividade da França nessas tecnologias do futuro”. 1.Desde 2011, um grande número de veículos, para venda ou locação, estão disponíveis no mercado francês, entre eles os carros elétricos Renault Fluence Z.E., MIA Electric (ex-Heuliez), Bolloré BlueCar (AutoLib’ em Paris), Renault Kangoo Maxi Z.E. (fabricado em Maubeuge), Combi, Citroën C-Zéro, Peugeot Ion, Venturi Fetish, Nissan Leaf, Mitsubishi I-Miev, Tesla Roadster, Think City, Opel Ampera, Chevrolet Volt. Outros modelos que estarão disponíveis: Volvo C30, Renault Twizy, Renault Zoé (Flins), Smart Ed (fabricado em Hambach, Moselle), Tesla Model S., Exagon Furtive eGT (Magny-Cours), Ford Focus EV, Ford Transit Connect, Hyundai BlueOn, Toyota RAV4 EV, VW Golf blue e-motion, Fiat e 500, Chevrolet e spark e BMW i3. A Agência Francesa para Investimentos Internacionais (AFII) é a agência nacional encarregada pela prospecção e recebimento dos investimentos internacionais. A AFII é o órgão de referência sobre a atratividade e imagem econômica da França. A AFII conta com uma rede internacional e trabalha em parceria estreita com agências regionais de desenvolvimento econômico para oferecer um serviço personalizado aos investidores. Para maiores informações, entre em contato com François Removille, Diretor Geral da AFII no Brasil, francois.removille@investinfrance.org ou acesse o site www.investinfrance.fr/pt .
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  Richard Gomes - Diretor Business França América Latina. Depois de completar seu VIA no Brasil em 1996, Richard Gomes ocupou vários cargos de Direção no setor das Tecnologias de Informação e Comunicação (TIC) na França, Portugal e Califórnia. Ele liderou o departamento de Novas Tecnologias, Inovação e Serviços em Ubifrance, em Paris, de 2009 a 2012 e foi Diretor de Negócios França-Península Ibérica de 2012 a 2017, antes de retornar ao Brasil em setembro de 2017. Sua experiência em TIC, bem como seu bom conhecimento sobre o ambiente tecnológico francês e americano, permitiram que ele fosse eleito entre as 100 personalidades digitais na França pela revista 01Informatique (novembro de 2010). Richard possui um DESS em Bancos e finanças e mestrado em economia e finanças internacionais pela

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