Rautatie ja joukkoliikenne

CityBike Finland lanseerasi uuden kaupunkipyörapalvelunsa 2.5.2016. Pyörät on suunnitellut ranskalainen Smoove

Nadine FRAYSSE-ECKSTEIN - 02-mai-2016 22:25:47

Helsingin seudun asukkailla on 2.5.2016 alkaen mahdollisuus liikkua kaupungissa ranskalaisilla polkupyörillä. Tämän tekee mahdolliseksi Smooven CityBike Finland kaupunkipyöräpalvelu, jonka hankinnasta vastaa Helsingin kaupunki lähialueineen. «Olemme erittäin ylpeitä siitä, että olemme saaneet varustaa Suomen pääkaupungin kaupunkipyöräpalvelullamme. Vuonna 2017 tapahtuva 1500 lisäpyörän käyttöönotto tarjoaa 600 000 helsinkiläiselle mahdollisuuden hyötyä maailman parhaista kaupunkipyöristä, kiitos kehittämämme Smoove Box -teknologian!”, toteaa Smooven toimitusjohtaja Laurent Mercat. Ranskalaisyrityksen asema kansainvälisillä markkinoilla vahvistuu Helsingin kaupungin allekirjoittaman 10 vuoden sopimuksen myötä, joka toteutetaan yhteishankkeena CityBike Finlandin kautta ja joka on arvoltaan 13 miljoonaa euroa. Smooven palvelun keskiössä on « Smoove box », älyteknologiaa hyödyntävä RFID/NFC-lukupääte. Erotuksena alan suurimpiin kilpailijoihin, teknologia on upotettu sisälle pyörään, joten se on energian suhteen täysin omavarainen, siitä ei lähde ulkopuolisia johtoja eikä se vaadi käyttäjältä aiempaa tietämystä teknologiasta. Polkupyöräasemat puolestaan latautuvat aurinkoenergialla. Pyörien hyödyntämä vallankumouksellinen älyteknologia tekee palvelusta käyttäjälle helpommin lähestyttävän, tehostaa jatkossa pyöräasemien käyttöönottoa ja tuo joustavuutta kaupunkipyörähankkeiden toteutukseen. Smoove on ranskalainen vuonna 2008 perustettu yritys, joka suunnittelee, asentaa ja toimittaa itsepalvelupyöriä kaupunkien tarpeisiin. Insinööreistä koostuvien tiimien ja tutkimusosaston ansiosta Smoove on onnistunut kehittämään innovatiivisen polkupyöräjärjestelmän, joka on otettu innostuneena käyttöön jo yli 10 ranskalaisessa ja 11 muussa kaupungissa ympäri maailmaa, kuten Moskovassa, Astanassa, Mellacassa, Bangkokissa, Vancouverissa ja Chicago Parkissa. Smoove – kansainvälistyvä ranskalainen perheyritys ja startup Smooven tarina alkoi, kun vuonna 2008 kolme polkupyöristä kiinnostunutta veljestä päätti yhdistää osaamisensa tavoitteenaan kehittää kekseliäitä patentteja ja toteuttaa yksinkertainen, turvallinen ja tehokas kaupunkipyöräpalvelu, joka tarjoaisi kilpailevan vaihtoehdon pariisilaiselle Vélib-pyöräpalvelulle. Start up -yrityksenä perheen voimin aloittanut Smoove toimittaa tänä päivänä teknologiaansa kaikkiin maanosiin (Aasia, Amerikka, Lähi-Itä…) Smooven energia-ja kustannustehokas, yhdistettyjä laitteita hyödyntävä älypyöräteknologia on saanut maailmanlaajuisesti tunnustusta kaupunkipyörämarkkinoilla. Tulevan vuoden aikana yritys lanseeraa myös uudet sähköllä toimivat itsepalvelupyörät. Smoove lukuina • Perustamisvuodestaan 2008 lähtien, Smoove on varustanut pyörillään 22 kaupunkia, joista 12 Ranskassa ja 10 ulkomailla, mukaan lukien Kanada, Venäjä, Kazakhstan, Georgia, Malesia ja Yhdysvallat. • Smoove hallinnoi tällä hetkellä yli 715 pyöräasemaa , 8 800 itsepalvelupyörää ja 13 000 pitkäaikaisvuokraukseen suunnattua pyörää, yhteensä siis yli 20 000 pyörää! CityBike Finland CityBike Finland vastaa kaupunkipyöräpalvelun asentamisesta ja huoltamisesta. Yritys on Smooven ja Moventia-konsernin välinen yhteishanke, jossa Smoove vastaa pyöräpalvelun kehittämisestä ja toimittamisesta ja Moventia, katalonialainen joukkoliikenteseen ja maailmanlaajuiseen liikkuvuuteen keskittyvä konserni, puolestaan asemien täyttöasteesta ja pyörien kunnosta. CityBike Finland on allekirjoittanut Helsingin kaupungin kanssa 10 vuoden sopimuksen kaupunkipyöräjärjestelmän varustamisesta ja ylläpitämisestä. www.citybikefinland.fi Moventia Moventia on kuljetus- ja julkisen liikenteen palveluihin erikoistunut yrityskonserni. Moventia hallinnoi ja ylläpitää useita linja-auto- ja raitiovaunuverkostoja, kuljettaen vuodessa yli 104 miljoona matkustajaa 950 linja-auton, 41 raitiovaunun ja 2 750 työntekijän voimin. Moventia seuraa tarkasti uusimpia liikkumisen trendejä ja keskittyy tarjonnassaan hyödyntämään innovatiivisia ja kestäviä teknologioita, sosiaali- ja ympäristönäkökantaa unohtamatta. www.moventia.es Smoove Tällä hetkellä 11 maassa toimintaansa harjoittavan yrityksen tavoitteena on toimittaa kaupungeille sekä liikennepalvelu- ja muidenkin alojen yrityksille maailmanmaajuisesti toimiva pyöräpalvelu, keskittyen erityisesti multimodaalisten kaupunkipyöräpalveluiden tarjoamiseen. Ranskassa Smooven tuottama palvelu on otettu käyttöön jo yli 10 eri kaupungissa (mm. Montpellier, Belfort, Clermont-Ferrand, Strasbourg, Saint Etienne, Valence, Avignon, Lorient). Muualla maailmassa yrityksen kaupunkipyöriä voi nähdä Helsingin lisäksi muun muassa seuraavissa kaupungeissa: Batumi (Georgia), Moskova (Venäjä), Astana (Kazakhstan), Chicago Park (USA), Mellaca (Malesia) ja Vancouver (Kanada, kesä 2016). Lisätietoja yrityksestä: www.smoove.fr Seuraa Smoovea Twitterissä: @Smoove_Off, @lmercat, Lisätietoa : Laurent MERCAT, Smooven toimitusjohtaja l.mercat@smoove.fr / +33 6 07 03 44 47 / 04 67 67 89 00 Hélène PAPA, Smooven markkinointi- ja viestintävastaava h.papa@smoove.fr / +33 6 75 64 96 68 / 04 11 57 01 19 Facebookissa: https://www.facebook.com/SmooveSAS


Good news from the French Railway Industry

Nadine FRAYSSE-ECKSTEIN - 01-déc.-2015 12:31:06

    News from the French Railway Industry : Estonia : Saft specialized low temperature battery systems keep CAFs Urbos trams running smoothly throughout winter USA : CORYS expands training in Boston USA : THALES selected by the New-York Metropolitan Transportation Authority to modernize the Queens Boulevard Line KEOLIS introduces "PlanBookTicket", the first public transport app to offer a 100% digital experience   Official website : www.french-rail-industry.com  


France’s railways - Web portal for business and innovation

Nadine FRAYSSE-ECKSTEIN - 01-déc.-2015 12:20:14

  France’s railways roll out web portal for business and innovation French-rail-industry.com has been launched in 2014 to promote France’s railways, thanks a partnership agreement between Business France, the French export-support agency, and Fer de France, the Inter-professional Association for France’s railway industry. French-rail-industry.com aims to meet a twofold objective. In the first instance, it helps to raise awareness among industry professionals worldwide of the know-how prevalent in France’s railway sector — a widely acknowledged and greatly praised centre of excellence. In the second instance, French-rail-industry.com helps to establish connections between international buyers and French suppliers. The directory of French players in the railway sector, make it easy for potential customers based outside France to browse the profiles of any French company they choose and contact them directly through a messaging interface integrated into the website. The French suppliers featured on the platform are broken down into eight main categories: embedded electronic systems; mechanical components fitted on rolling stock; passenger-information and ticketing systems; passenger public transport; rail-car layout; railway infrastructure; railway testing and engineering; and, finally, rolling stock. Thanks to the expertise, technological skills and innovative ability of its companies, France’s railway industry enjoys international recognition: the country is ranked third worldwide in the sector. Within Europe, the French railway industry is ranked second only to Germany, with 1,500 companies generating over €4 billion, equating to 25% of the country’s exports in value.   Official website : www.french-rail-industry.com    


Intelligent Transportation Systems

Annamari LUUKKAINEN - 23-juin-2014 10:12:27

  The trend, across cities around the world, is for ever-higher densities in urban population. Benoît Perino, UBIFRANCE’s expert on Intelligent Transportation Systems (ITSs), says that, once a city reaches a critical size (i.e. a population density of up to 20,000 people per square kilometre), urban mobility becomes a paramount issue. Public-sector authorities need to solve such issues as to how to manage road traffic flows, give commuters up-to-the-minute information, and run efficient back-office payment systems to make these essential services financially viable.     High tech makes a difference, and France has been a precursor in ITS technology for over 40 years now, designing and building ‘the future is now’ solutions. The ITS market in France is worth €4 .5 billion per year generating 45,000 jobs. Naturally, Paris is the premier showcase, although every major French city displays impressive achievements in urban transportation.   In Paris, the métro is being automated and ‘traditional’ tickets are on their way out, being replaced by dematerialized Near Field Electronic paid-entry systems such as Navigo that whisk passengers through the turnstiles. Navigo will soon to be deployed across Thalys services — the bullet train serving the high-speed line between Paris and Brussels. One of the key players behind these ultra-efficient, yet complex, ticketing solutions is ERG Transit Systems SA — a specialist company capable of designing ITS ticketing systems for target groups of users ranging from 10,000 to 10 million passengers a day, in cities such as Hong Kong, Melbourne, Rome, Singapore, and maybe San Francisco soon.   Managing environmental impact and highway safety is a prime concern, and French technology has met another ITS challenge on its highways (the country’s autoroutes ), providing traffic reports and free-flow tollbooth collection (or ETC, for Electronic Tolling Collection). This complex mix of infrastructure and back-office consolidation of on-line toll collection works now in the United States, while respecting each individual state’s strenuous and complicated guidelines for toll-collection management, yet still designing a reliable, interoperable system that makes financial sense.   Systems have also been designed to identify licence plates on trucks in order to apply the eco-tax, as the vehicles pass under electronic sensory equipment. Obviously, a variant of this multi-mode system is equipment that checks for vehicles exceeding the speed limit, combined with the processing of massive volumes of data in order to properly assess fines.   French players have developed solutions that are environmentally and user friendly. Autolib , introduced by Blue Solutions, Bolloré SA’s subsidiary, has put up to 1,800 electric cars on the streets of Paris and its region (with 59 suburbs of the French capital included in the scheme) – an environmentally friendly initiative soon to be launched in Indianapolis (USA), where the scheme will be known as Speedy Car .   Any visitor to Paris has seen, or perhaps even used, Vélib’ bikes to get around. The Vélib’ scheme, launched and managed by JC Decaux SA in 2007, maintains a fleet of 17,000 bicycles used by an average of 85,810 riders every day and extends to over 30 suburbs. The running of the Vélib’ scheme requires real-time back-office management software and a convenient, yet secure payment system — always the prime ingredients for a successful ITS.   What about the role of UBIFRANCE, France’s export-support agency ? UBIFRANCE interacts with the key players in the sector, such ATEC ITS France ( www.atec-itsfrance.net ), a professional association that brings all the ITS industry together in order to shape the public debate and lobby in favour of future land-based transportation projects. Another important player is TOPOS, an association that is particularly active in the south-west of France ( www.tops-aquitaine.org ) and has a special interest in developing geo-localization in the transportation field. In fact, a highlight with an international dimension for the entire sector will be the World Congress for ITS in Bordeaux (in south-western France), to be held from 5 to 9 October 2014.   As Benoît Perino of UBIFRANCE sees it, “There is a high potential for ITS in France and internationally. There are a lot of French SMEs with great, highly advanced technologies. Our role at UBIFRANCE is to accompany them, so that they can meet local operators and authorities throughout the world and have their technology integrated into turnkey projects.”   Further information about French companies:   BMIA COMATIS LOGIROAD MIOS Other companies in the field of urban transport Other companies in the field of transportation


Ranskalais-suomalainen raideliikennesektori seminaari

Vincent Joly - 20-sept.-2013 11:07:08

Ubifrance (Ranskan suurlähetystön kaupallinen osasto) ja Liikennevirasto järjestävät keskiviikkona 2.10.2013 klo 9.30 – 15 Helsingissä (Finlandia Talo) ranskalais-suomalaiseen raideliikennesektorin tilaisuuden. Tapahtuma kerää yhteen poliittisia päättäjiä ja liike-elämän edustajia keskustelemaan sektorin tulevaisuuden haasteista.    Tapahtumaan osallistuu mm. - Alstom Transport - yksi maailman johtavia junakalustojen ja laitteisto-valmistajia. - SNCF - Ranskan valtion omistama rautatieliikenneyhtiö. - Systra - maailman johtava rautatieliikenteen ja julkisen kaupunkiliikenteen sektorin suunnittelu- ja konsultointiyritys. - Meridiam Infrastructure. Lisätietoja tapahtumasta: Vincent Joly Senior Trade Adviser vincent.joly@ubifrance.fr  


ROLLIX develops pitch and yaw bearings for Alstom Haliade 150-6MW offshore turbine

Sandrine Latil - 12-déc.-2011 16:01:16

  ROLLIX’s specialised engineers, working near Nantes (in western France), collaborated closely with the Alstom team to design the slewing ring bearings that will be used for the new offshore-wind turbine. The slewing bearings, which control blade rotation (pitching) and nacelle rotation (yawing), have gone through a highly specific development process. The components that ROLLIX has engineered were optimised so that they could take up as little space as possible, and yet withstand the loads of the new offshore-wind turbine that features the world’s longest blades, which are 73.5-metres long each. The pitch and yaw bearings, which feature impressively sized rings of almost 4 metres in diameter, were then assembled on the wind turbine itself in Saint-Nazaire, the large Atlantic port located close to the ROLLIX plant (in the Pays de la Loire region of western France). The ROLLIX slewing ring bearings are perfect for use in the offshore-wind-energy industry, since they are made of strong and precise components that can withstand the high speeds, high loads and salty environment involved in this segment of the energy sector. ROLLIX boasts a number of achievements worldwide and is a supplier to major international wind-turbine manufacturers. Bearings made by the specialist French company are found on more than 37,000 wind turbines internationally, representing 52GW in established power, including 1.5GW of offshore energy. From 5kW to over 10MW, ROLLIX supplies all the manufacturers in the wind-turbine field. ROLLIX designs specific bearings that are suited to a wind turbine’s lifespan. The company’s special sealing system makes for completely tight bearings. It can also provide integrated bearings with an automatic-lubrication system. ROLLIX’s finish by grinding is a state-of-the-art technology, used for the double-row slewing rings. About ROLLIX ROLLIX, part of the Defontaine Group, has been designing and manufacturing special bearings and slewing rings that range from 150mm to 7000mm in diameter, with and without gears, since 1974. The company is one of the key players and a pioneer in France’s wind-turbine sector, within the framework of offshore-development projects.  


Meistä
  Vincent Joly Senior Trade Advisor   T: + 3589 7599 4513 - GSM: + 358 50 543 6809 vincent.joly@businessfrance.fr    Business France Yrjönkatu 36, 00 100 Helsinki Finland www.businessfrance.fr     AND   Sophie Richard Trade Development Advisor T: + 3589 7599 4519 sophie.richard@businessfrance.fr   Business France Yrjönkatu 36, 00 100 Helsinki Finland www.businessfrance.fr  

Lue lisää

    
    You Buy France 

    

    Rail industry 

   

    Vivapolis  

   

    Healthindustry

   

    Axema

          
   
Facebook
Lehdistö & Mediagalleria